Articles from maggio 2017

Frase di Charles A. Lindbergh

“Scienza, libertà, bellezza, avventura: cosa si può chiedere di più alla vita? Il volo aereo ha unito tutti gli elementi che ho amato. C’è scienza in ciascuna curva di un profilo aerodinamico, in ogni angolo tra il puntone e il filo, nell’intercapedine di una candela di accensione o nel colore della fiamma di scarico C’è libertà nella orizzonte illimitato e sui campi aperti dove si atterra. Un pilota è circondato dalla bellezza della terra e del cielo. Sfiora le cime degli alberi insieme agli uccelli, salta valli e fiumi, esplora i canyon che guarda come un bambino. L’avventura giace in ogni soffio di vento”.

Avevo volato appeso al gancio di una teleferica che era allestita per il trasporto in valle delle fascine di legname dai boscaioli, e mi era piaciuto più delle acrobazie appeso alla fune fissata sulla costa di roccia che mi consentiva degli slanci e un’azione di pendolo tra le rocce attigue, ammortizzando con le gambe le traiettorie generate.

Furono quei momenti emozionanti che inconsciamente credo mi spinsero a pensare di cercare l’occasione per staccarmi dal suolo con la dignità dell’uomo che sperimenta la vera ebrezza del volo.

C’era un mio amico d’avventure che condivideva quelle esperienze, col quale ci scambiavamo ogni idea creativa per giungere fin dove entrambi avremmo trovato finalmente l’opportunità di sperimentare il volo con un mezzo idoneo.

Le strade ufficiali erano impastoiate di burocrazia e micro corruzione degli ambienti gestiti da uomini piccoli piccoli, cui di certo il volo non rientrava nei loro obiettivi primari.

Era assolutamente necessario agire con estrema determinazione verso quelle strade secondarie che avrebbero dato gli elementi giusti per giungere in concreto laddove avremmo trovata una soluzione senza corrompere qualcuno o peggio, caricarci di spese esagerate.

Sapevamo che la cosa era tutt’altro che semplice e senza conseguenze, ma lavorando con la necessaria dovizia ci procurammo l’occasione e a costi molto contenuti.

Non sto a descrivere quanto machiavellico risultò il piano nella sua pratica e non voglio si pensi a colpi d’astuzia tipo Ulisse, no, fu tutto scorrevole come un congegno perfettamente oleato, perché esistono ancora al mondo uomini che credono nella serietà di altri uomini e per noi è stata una vera scoperta.

Inseriti com’eravamo negli ambienti degli studi dove i professori soffrono angherie fra le peggiori sul piano umano e trovare fuori tutta un’altra realtà ci ha lasciati di stucco.

Non voglio dilungarmi eccessivamente e concludo nel dire che a turno volammo su un aereo biposto frontemarcia con a fianco un addestratore dell’aeronautica italiana che ben conosceva la psicologia dei giovani e sapeva assecondarli in sicurezza senza la necessità d’imporre alcunché se non un senso di responsabilità.

La cosa poi è molto più semplice di quanto non possa sembrare dall’esterno, perché quando sei in aria a una quota sufficiente, l’addestratore ti lascia i comandi senza incorrere in nessun tipo di pericolo e il pilota prova tutte le emozioni del noviziato senza coercizioni di nessun genere perché tutte le operazioni di dialogo con la torre di controllo sono a carico dell’addestratore che infonde sicurezza a entrambi ovvero: al pilota e al controllore di torre.

In questo modo facemmo un periodo che posso di certo considerare fra i più belli della mia giovinezza, alternandoci giorno per giorno con l’addestratore che infine divenne un amico e ci rilasciò la dichiarazione virtuale di attestato di volo positiva, che nessuno di noi aveva chiesto ma che si sentì spontaneamente di menzionare. Altri tempi!

Il lavoro poi mi portò qua e là per il mondo e talvolta ho avuto anche l’opportunità  di sedere come secondo pilota su aerei privati di diverse classi, l’ultimo è stato il Mystère 20 Dassault, un TurboJet da dieci posti, il cui pilota era un tipaccio che affrontava la vita d’ogni giorno come un’avventura.

Divertente! In varie occasioni mise in imbarazzo i radio controlli di rotta, col rischio di essere segnalato come inadempiente, ma quello era il suo carattere!

In ogni caso, come il periodo di addestramento libero vissuto, oggi non è più possibile volare, questo per me toglie “il bello del volo”.

I viaggi fatti come passeggero e ne ho davvero fatti molti, tutti anorgasmici, senza emozioni!

Unico

PS – Per leggere in lingua inglese il testo in tempo reale, cliccare Sottotitoli in basso a destra.